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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 赤。Amazon | VGEBY1 自転車ボトムブラケット 68 * 118/120 / 122.5。WISHBONE ( ウィッシュボーン ) BB（ボトムブラケット） BSA68。NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」他の方も出品されてますがこちらはロゴがなくよりシンプルなものになります。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。\r取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。（フリクション値は写真5枚目。\r\r\rBB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。シマノ BB-UN300 122.5mm(D-NL) 68BSA・クランク取り付けボルト。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。美品）TIME ATAC XC 12 タイム アタック ペダル。パーツ GIANT CONTACT SL AEROLIGHT STEM 110。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。リアサスペンション　ダウンヒル　コイルスプリング別売り　245mm穴間。TNI Peloton カーボンハンドル420。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。MAVIC 「マビック」 KSYRIUM EQUIPE 700c。(あ)。\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。Sugino zen Messenger チェーンリング 42t ピストバイク。FSA製 ブラッククランクセット BB386EVO対応 50×34T 150mm。」とのことです。Shiv TT 純正DHバーセット。Velocity Deep 7 700C 32ホール廃盤モデル。\r\rシェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。GIANT TCR2 ロードバイクフレーム（フォークは自己補修のためおまけ）。MAXXIS Assegai 29 x 2.50WT タイヤ。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。Panasonic電動自転車バッテリー 12ah。パーツ SELLE SMP HELL BLACK。\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（未使用）SHIMANO CN-HG-901 11速用チェーン　3セット。Gran Compe レザーサドル ブラウン。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。シマノ DEORE XT コンポーネントセット mtb 11s。Velocity DEEP V ホワイトリム 32穴。